京都からの帰京はいつものJL138便である。
今回の出張は割と早めに決まっていたのだが、土曜日の伊丹－羽田線は特割が普通席で10890円と先得並みに安く、しかも＋8000円で国内線ファーストクラスにも空席があった。
ちょうど、対象者限定の「2018年 春 国内線に乗って e JALポイントをもらおう！キャンペーン」でもらったeJALポイントがあり、それを使うと平日に特割で買うのと大差ない運賃になるので、せっかくなので久々に国内線ファーストクラスで帰ることにした。
もっとも、何時に終わるかわからなかったので最終便を予約したのだが、17時前には京都での仕事は終わってしまい、阪急箕面線に乗りつぶしのために寄り道しても伊丹空港に着いたのは19時前。えらく時間を持て余してしまった。
まっすぐ京都駅から新幹線で帰ってれば、伊丹でヒコーキに乗る前に家に着きかねない（苦笑）我ながらアホだな…。
伊丹空港ダイヤモンドプレミアラウンジ
おなかすいたのと疲れていたので、とっとと保安検査場を抜けてラウンジへ向かう。
普段はリフレッシュラウンジ利用であるが、今日は素通り。
リフレッシュラウンジは、いつの間にかちゃんとした壁ができていた。 っていうか最初から観葉植物じゃ壁にならんのは自明だったような気が…。
今日は国内線ファーストクラス利用なので、ダイヤモンドプレミアラウンジ利用である。
もっともここは改装前はサクララウンジであり、内装はそのままなので、特段プレミア感はない。むしろ久々で懐かしいなぁという感じである。
ただ、自分がよく帰りに仕事していた入り口奥のスペースは閉鎖されていた。まあ今日は仕事しないからいいけれど。
ダイヤモンドプレミアラウンジなので、パンやおにぎりなどの軽食がサービスされる。 改装前は提供されていたJAL特製焼きカレーパンの提供が休止されているのが残念であるが、特にウィンナーデニッシュが美味しくて、この後機内食が待っているのについついつまんでしまう。
と、のんびりとラウンジで過ごしていたら、放送があり、JL138便は到着遅れのために出発が遅れるという。 うーん、早く帰りたいよ～（泣）
JL138便国内線ファーストクラスに搭乗
搭乗開始となったのは20時半前であった。さすがに1時間半も空港にいると疲れるわ…。
JL138便の機材はB777-200・JA771J号機。 今日は最優先搭乗ができるのでとっとと機内へ。 改札の音は変わらないけど、ちゃんと画面はJGCではなく国内線Fのマークが出ていた。
B777でシートが換装されてからは初めての利用である。 昔のようにフカフカではなく、大いに感激！という感じではないが、それでもゆったりとしたシートは素晴らしい。
予約時点では窓側席が取れなかったのだが、前日に無事確保できた。 今日は全席満席と聞いていたのだが、国内線ファーストクラスは3席空席があった。
CAさんがやってきたので、普段この路線ではめったに頼まない都道府県シールを頼んでみたら、全員分をくれた。 さすが国内線ファーストクラスはサービスレベルが他のクラスとは雲泥の差だね（苦笑）
ちなみに都道府県シールがどれだけ集まったか日本地図に色塗りしてみたが、うーん、まだまだだなぁ。 これじゃ今年度中のコンプリートは無理そうだ。
結局、伊丹空港を出発したのは20:43、離陸したのが20:53と、伊丹の時間制限ギリギリであった。
水平飛行後、ただちに機内食がサービスされる。今月は浜松名産の和食である。
■小鉢：
浜名湖すっぽんの出汁巻 生姜 絹さや
浜松舞茸と三つ葉のお浸し 浜松産赤パプリカ
■主菜：
天竜川沖とろ金目鯛煮付け
白皮砂糖かぼちゃ
小松菜 梅人参 木の芽
■俵御飯 浜松やら米か
■浜名湖産 青さ海苔の味噌汁
■茶菓 天糀
カロリー：621kcal（茶菓除く）
金目鯛の煮付けの味付けがこれまで食べたことないくらい絶品で、とても美味しかった。ボリュームもあって、優雅な夕食になった。
ただ、JALのホームページのイメージと比較すると、伊丹線は主菜を温めないので、煮汁が固まっており、これだけが残念だった。
あと茶菓の天糀が思いっきり酒粕だったのでパス。下戸はつらいね。
コーヒーを飲んでいると、あっという間に羽田に向けて降下しはじめる。 実はこの便はなかなかインターネットにつながらず、スマホで再接続を繰り返していたのだが、CAさんが気づいたらしく、接続できておらずすみませんと謝りに来た。この後再起動したのかつながったのだが、とにかく国内線ファーストクラスのCAさんの接客はつかず離れず、かゆいところに手が届く絶妙さはさすがJALと改めて感心した。
もっとも、そんなことよりインターネットちゃんとつなげろよという気はしたけれど、まあ今日は土曜日だし大目に見ることにする。
JL138便は遅れを10分ほど取り戻し、羽田空港には21:36に着陸し21:41にはスポットイン。いつものバスよりも1本遅いバスで帰途についた。
17時前に京都を出て4時間以上、さすがにくたびれたが、久々の国内線ファーストクラスは相変わらず良かった。 また安い運賃を見つけて乗れたらいいな。
2019年度JGCクリスタルを達成
さて、なんでこのJL138便に国内線ファーストクラスに乗ったかと言うと、この便に国内線ファーストクラスに乗ればFOPが30000ポイント超えるというのもあった。
果たして2日後、ログインすると…。
無事、30000ポイントをかろうじて（苦笑）超え、来年度もJGCクリスタル達成である。 2年前にサファイアを達成し、今年、来年と最低ランクとはいえFlyOnステイタスを維持できるのはありがたい話だ。
なのだが、そのランク維持の原動力であり、かつ継続の一番の目的であった、FOP2倍キャンペーンが、今このブログを書いている12月16日現在、来年度の発表がない。 昨年はとっくに発表されていたことを考えると、来年はないのかしら。そうすると、クリスタルを維持する必要性もなかったのよね。
このキャンペーン、みんな1ランク上がってしまうのでJGCプレミア以上が増えすぎるなどの弊害もあるのだろうけど、自分のように1年で平JGCに落ちるような人をプチ修行に繰り出させるなどの効果は絶大だと思うのだが、たいして収益に貢献しなかったのかしら。
さて、来年はこのまま大したキャンペーンもないのでしょうか…。
