前日に引き続き、今度は青い海号である。
昨日の運用で送り込み時間がわかったので、昨日より早めに出発してまずは送り込み回送を動画で撮影。
そこそこスピードも出ていて、良い動画が撮れたかな？
一旦家に戻り、再び市川で下り列車を撮影。
昨日とは違って後ろも切れずに決まった！
青い海号は昨日の白い砂号よりも走行距離が短いからか、復路は千葉駅に15:16に到着したあと、15分ほど長時間停車する。
ちょうど買い物の用もあったので、千葉駅へ。
望遠がなく、またペリエも解体されてしまい、あまりパッとしない写真になってしまったが、久々のスカ色の千葉駅入線はやっぱり素晴らしい。
さて、千葉駅入線となれば撮りたい写真はこれでしょう。
千葉駅の駅名票とのツーショット。
113系と115系、前面では一発で見分けがついてしまうが、側面だけ見れば往時の113系を偲ぶことができる。 （正確には、115系はドアが半自動なので把手の有無で見分けがつくのであるが） この光景、懐かしいね。
同じことを考えている人は多数いましたが…（汗）
さて、青い海号は津田沼駅で特急列車の通過待ちをするので、駅撮り派にはちょうど良い。 ということで津田沼駅へ移動。
ここでも駅名票とのツーショットをば。 昔の総武快速113系って感じでいいですね！！
最後は出発を動画でお見送り。
2011年10月の長野へのツアーのときはしんみりした感じのお見送りであったが、今回は人数も比較的少なく、平和な出発だった。
ということで、撮り鉄に徹した2日間であったが、楽しかった。 殺伐とした雰囲気もなく、ニセモノとはいえ往時を思い出させてくれたのはとても嬉しかった。
またこういうイベントをやってほしいものだが、この115系M40編成もこの秋限りという噂があり、これが最初で最後かもしれない。
115系山スカの本来の活躍場所である中央東線にもまた行くことにしよう。
