スカ色115系が千葉を走る！白い砂号・青い海号 http://www.jrchiba.jp/view/pdf/201307suka115.pdf
いつかはやるだろうと思っていたが、来ましたね…。
しかし、今回の設定は
■白い砂号
往路：両国10:15⇒安房鴨川12:35
復路：安房鴨川12:45⇒両国16:07
■青い海号
往路：両国10:15⇒館山12:21
復路：館山13:38⇒両国16:07
と、青い海号はまだしも白い砂号は安房鴨川をわずか10分で折り返しと、現地で何かすることなど全くできない行程…。
もっとも、両方とも特に往路は特急並みの高速スジであり、豪快なMT54モーター音が聴けそうである。
そんなわけで113系のラストが白い砂号だったので、今回は青い海号がいいな…と思って申し込んだのだが、気づくのが遅れて申込が出遅れてあえなく撃沈…orz なので、今回は撮り鉄であります。
まずは2011年9月24日以来の白い砂号。
今回のスジはパンフしか情報がなく、鉄道ダイヤ情報にも書いてなかったので送り込みが何時だかわからず。 洗濯物を干してたので出遅れ、駅に向かう途中Twitterを見たら津田沼出発とのこと…orz
そんなわけで、両国駅へ直行。
いましたね！
115系ではあるものの、2011年10月15日以来の房総のスカ色！やっぱいいね。
しかし、定員100名なのに6両のM40編成なのね。てっきり3両編成かと思ったのだが。 6両もつないでいるならもっと募集すればいいのに。こりゃ豪華列車だな。
↑2011年9月24日の白い砂号
↑2010年7月31日の白い砂号
こう見ると、113系1000番代と113系2000番代、そして115系と、似てるようでやっぱり印象が違うが、やっぱりスカ色は良い！
↑2011年9月24日の白い砂号
↑2010年7月31日の白い砂号
↑2011年9月24日の白い砂号
↑2010年7月31日の白い砂号
さすがに今回はニセモノのリバイバルなだけあって、人は過去3回の白い砂で一番少なかったかな。 ただ人が少ないので比較的のんびり撮影できた。
その後は市川へ。 東京方はいつも通り激パなので、ホーム中央部で待つ。 2011年9月の時は中央部も人が多くて大変だったが、今回は数人だった。
微妙に切れてしまったけど、特に後追いはうまくいったかな？
そんなわけで午後は用があったので今日はこれでおしまい。 明日の青い海号はどこか側面をうまく撮りたいな。 側面だけうまく撮れば113系っぽし。
