ということで、1泊2日の軽井沢旅行です。
出発は東京駅から。
東京駅から出かけるなんてすごく久しぶりである。
まずは10:12発MAXとき317号で高崎へ向かう。E1系MAXの12両である。
娘にとっては記念すべき初新幹線がE1系というのはどうかなあと思ってしまうが…まあ仕方がない。
3連休の最終日ということですいているかと思いきや、満員。
ちょうど娘の昼寝タイムでややぐずってしまい、満員なので焦るが、途中で寝てくれて何とか持ってくれた。
いかにも暑そうな沿線風景を見ながら、わずか50分で高崎に到着。
ここからは吾妻線に乗る。
ところで、吾妻線なら何故上野駅から特急草津で行かないのか？と疑問に思う読者もいるかもしれません。
まず、2時間以上も娘を電車に乗せるのが心配だったというのが理由の一つ。
今回、おむつ替えとかができるように高崎でも乗換時間は多めに取っておいた。
でも最大の理由は…
…ま、そういうわけで（笑）
てことで、1時間半の115系の旅である。ﾜｸﾜｸｷﾀｲｱｹﾞ
我が娘も、昼寝明けなこともあって絶好調♪
電車は程よく空いていて、ちょっと娘が騒いでも大丈夫そうなのが助かる。
娘は車内の方々にニコニコと営業活動（笑）
ちょうど昼なので、高崎で購入した駅弁で昼食とする。
今回選んだのは、ハローキティだるま弁当。
本家だるま弁当とは違い、そぼろを中心としたお子様テイストではあったが量も多くてなかなか美味しかった。
列車は吾妻川に沿って西進する。
やっぱり115系の旅はローカル色たっぷりで、とても楽しい。
段々山が迫ってきて、渓谷となってきた。緑が太陽の日差しを浴びて美しい。
さて吾妻線で押さえておかないといけないポイントといえば、日本一短い樽沢トンネルというトンネルである。
長さ7.2mと、1両20mの電車の半分以下しかない。
これは記録に残さないと…と思うが、カメラだとシャッターを押したらもう通り過ぎそうだったので、ビデオモードで構えてみる。
場所をあんまりきちんと調べなかったのでうまく撮れるか心配であったが、無事撮る事ができ満足。それにしても短いなあ…。
ただこの樽沢トンネルは、現在建設中の八つ場ダムによる線路付け替えにより、水没はしないそうだが廃止になる見込みである。
このあたりは渓谷美と背後の山のコントラストが素晴らしく、川原湯温泉という素朴な温泉もあって、なくなるのは非常に惜しい。
澄んだ水が心洗われる、吾妻川。
永遠にできないのではと思われた八つ場ダムであるが、あちこちに工事の様子を見ることができた。次に吾妻線に乗るときは新線に変わっているんだろうか…。
最後はちょっとしんみりしてしまったが、1時間半の楽しい115系の旅はあっという間に過ぎ、13:11に長野原草津口駅へ到着した。
最後に記念撮影。
これは115系1000番代って言うんだよ。前回の113系とは違うからね。今度テストするからね～（鬼）
ここからは苦労して取った駅レンタカーでの旅になる。
今回の車はトヨタレンタカーから出稼ぎで来た赤のパッソであった。
またパッソですか…今回山道だからもうちょっとパワーのあるクルマが良かったなあ。
駅レンタカーにも「チャイルドシートは自分で付けろ」という但し書きがあったので、トヨタレンタカーからの出稼ぎ車だし今回も付けないとダメか…と思ったのだが、何と、ちゃんと設置されていた。
設置作業に30分見込んでいたので、これは嬉しい！
てか、逆にトヨタレンタカー館山店がダメダメだったんじゃ…。
てことで、出発です。
