113系はこの後、
■東京20:13⇒小田原21:37（895M普通）
■小田原21:50⇒東京23:00（3774M快速アクティー）
■東京23:13⇒小田原0:36（945M普通）
で運用終了となる。
総武快速線のときは、東京23:50発津田沼行の最終に乗り、幕張電車区に向けて出発するまで見送った。
東海道線も、その気になれば小田原までもう1往復できるのだが、昔と違って家庭持ちなので…常識的な時間で帰ることにした（んーと、正確に言うと99年の頃はすでに嫁は既知であったが…まあ、(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!! ）。
----でも、やっぱり最後まで見送りたくなってきた。
ちょうど良い事（笑）に、駅でばったり会った嫁が、いつもどおり（核爆）眠そうで今にも寝そうだったので、食事を一緒にファミレスでして、家に帰るまで見送った後、再び参戦することにした。
東京駅は23時だというのにかなりの人出であった。
23:00着の快速アクティーが8番線に到着。これが最後の上り列車である。
折り返し23:13発小田原行が最後の113系である。今まで放送で流れたりはしていなかったのだが、さすがにこの列車に限っては最後の113系電車です、、、放送もされていた。
945Mは編成番号K69+S103編成の15両。今までお世話になりました。
さすがに小田原まで行くわけには行かないが、品川までラスト乗車をすることにした。
私の乗った13号車には窓全開のデブヲタが占拠。通勤客にとってはいい迷惑であろう。こういうヲタは社会的にも抹殺して欲しい…まともな人間の迷惑だ。
23:13に東京駅を発車。東京の夜景に別れを告げてゆっくりと出発。明日以降も房総とか静岡では113系は走るけど、グリーン車を連結した15両の長大編成で都心を走るダイナミックな光景はもう見れない…。
わずか9分で品川に到着。ここでも多数のカメラが向けられていた。
酔い客も多く満員となった小田原行は、ドアが閉まらずに5分ほど遅れたが、無事小田原に向けて出発した。
最後はビデオも写真も撮らず、去り行く945Mを自分の目で見送った。
さらば113系、今までありがとう。
