たまの日記

最近は弾丸旅行ばかりです。

2011-01-01から1年間の記事一覧

房総の113系、今日で引退…か?

内房線113系、8月末で引退 千葉で42年間活躍 http://www.asahi.com/travel/rail/news/TKY201108300551.html 青色とクリーム色のツートンカラーの車体で親しまれてきたJR東日本の113系車両。国鉄時代の1969年に内房線に登場して以来、42年に…

THE FINAL!!113!

113 系車両引退記念イベントを実施します! 「THE FINAL!! 113!」 http://www.jrchiba.jp/news/pdf/20110810final113kei.pdf JR 東日本千葉支社では、国鉄時代から房総各方面で活躍した113 系車両の定期列車での運行は8 月末頃終了を予定していますが…

113系ヘッドマーク付編成に乗りまくる!

今日18日は、残る113系で唯一稼働しているヘッドマーク付編成は終日内房・外房線に入った。 とはいえ、夕方に館山まで往復する以外は君津・木更津・茂原などの近距離しか入らないのだが、残りわずかな定期運用で内房・外房線に入り、しかも会社が休みという…

113系ヘッドマーク付編成を撮る!

このお盆休みは、九十九里の嫁実家のセカンドハウスで過ごすことにした。 実はここからだと成東まではすぐ。 なので、もし113系がいわゆる「成東シャトル(千葉~成東間を1日中往復する運用)」に入ったら、ちょっと抜け出して撮影でもしようかな…と思ってい…

113系、奇跡の復活

このブログでもしばしば出てくる113系であるが、いよいよ最後に残った房総各線での活躍にも終焉が近づいてきた。 7月28日にもS224+106編成の8両が、幕張から解体場である長野へ自力回送していき、残る編成は4両×7本になってしまった。 総武快速を含めて何百…

再びヒルトン東京ベイへ宿泊(2)

www.tamazo-diary.net の続き。 15時まではまだまだ時間があるので、嫁と息子は部屋でゆっくりしてもらうことにして、娘とお出かけ。 昨日は時々雨の降るあいにくの天気であったが、今日は打って変わって太陽が出ていて結構暑い。 意外に時間がかかり、毎度…

再びヒルトン東京ベイへ宿泊(1)

震災直後の自粛モードこそ完全に払拭されたものの、今一つ復調しきれない旅行業界。 ディズニーランドも影響は大きいようで、この夏はキッズ料金半額という思い切ったプランを出してきた。我が家の娘も4歳になってしまい、4100円は大きいなあと思っていたの…

台湾日帰り弾丸旅行記9(終):復路

古くからの建物である第1ターミナルのチェックインカウンターはいかにも昭和の香り漂う感じ。 既に出発の1時間前でカウンターは閑散としていた。 ところが… チェックインして、スーパーで買った食料を預けようとしたら「紙袋は壊れるからダメ」とのこと。 今…

台湾日帰り弾丸旅行記8:十足健康~買い物~ああ、時間がっ!

永康街は小さいがお洒落な店が集まっている。 チャイニーズな服や雑貨を扱っている繍花房という店でお土産を少し買い、再びタクシーに乗る。 向かったのは敦化南路と仁愛路の円環。南国らしく緑豊かなロータリーであるが、目的地はロータリーに面したビルの1…

台湾日帰り弾丸旅行記7:明月湯包~永康15

台北車站近くの台北地下街で土産物をちょっと探した後、再びMRT板南線に乗り、忠孝復興駅で乗り換え。 忠孝復興駅名物、地下1階から3階へ直通する長いエスカレーター。 壁面は爽健美茶の全面広告。日本にいるのとなんら変わらない気がするが、台湾では昨年発…

台湾日帰り弾丸旅行記6:圓山站付近の寺院巡り

タクシーで圓山站の方へ向かう。 このあたりはは「台湾都市物語」で取り上げた歴史建造物が多く集まっており、一度見ておきたいと思ってやってきた。 最初に向かったのは儒教の始祖、学問の神様でもある孔子廟。 本当は学門なる門からきちんと入りたかったの…

台湾日帰り弾丸旅行記5:行天宮

台北駅からMRT板南線、新規開通したMRT蘆州線に乗り継ぎ北上する。 このエリアはMRTが走っていなかったのでこれまであまり足を踏み入れてこなかったが、蘆州線の開通で便利になった。 ずっと曇り空だったが少し薄日が差してきた…が、暑い!今日の最高は30度…

台湾日帰り弾丸旅行記4:松山慈祐宮

台北の滞在時間はチェックインの時間を考えると17時までの7時間といったところで、この前のソウルよりは1時間ほど短いがそこそこ時間はある。 が、大して行きたいところがなかったソウルと違って台北は行きたいところ、やりたいことがあまりにも多すぎて(笑…

台湾日帰り弾丸旅行記3:往路

往路は羽田7:10発のCI223便。 一番端の114番ゲートからの出発であった。 機材はA330-300・B-18307号機。 チャイナエアラインもA330も初めて。スタアラでもワンワールドでもないキャリアに乗るのは久しぶりなのでちょっと楽しみである。 さて今回の座席は…。 …

台湾日帰り弾丸旅行記2:羽田空港スカイラウンジ

出発の日。 朝4時に起きて、新宿線の始発電車~一之江から高速バスに乗る。 てか、前日寝たのが2時なので睡眠時間2時間…眠い。。。 朝早いのに高速バスはそこそこ混んでいたが、ほとんど国内線ターミナルで降りてしまい、国際線ターミナルまで乗っていたのは…

台湾日帰り弾丸旅行記1:発端

本ブログでも何度か書きました夢の台北日帰り旅行、ついに決行しました。 もともとチャイナエアラインが日帰り可能な日程で羽田~台北松山便を開設し、日帰り台湾というウェブサイトもでき、日帰りツアーや割引運賃もいくつか出ていたので、適当な時期に行こ…

こどもの城へ行く

普段はほとんどテレビを見てない我が家であるが、地震後はさすがにずっとテレビを見ていた。 が、どうも地震の映像をずっと繰り返し見ているのは子どもには悪影響らしい。 なので「おかあさんといっしょ」とかは比較的すぐに再開したのだが、困ったのは子ど…

さらばJALのB747-400

バイバイ、ジャンボ 日航で最終便 http://www.asahi.com/national/update/0301/TKY201103010188.html 新たな決意の塗装あれば、去る機材あり。 しかし、最後に鶴丸塗装にしてあげたかったなあ。 できれば新鶴丸塗装で。 しかし、本文中に書いてある 「今は小…

鶴丸塗装お披露目-恰好良い!-

JAL:復活「鶴丸」マークの機体をお披露目 http://mainichi.jp/norimai/air/graph/20110228JAL/ いやあ、これは予想以上に恰好良くないですか? やっぱり鶴丸は良い! どう考えてもこのロゴを廃止した当時の幹部はアホとしか言いようがないですな。

第二子誕生

私事であるが、第二子が誕生しました。 日付が変わった頃に入院した時は付き添うも、夜明けまで時間がかかりそうとのことなので娘も一緒だし一度帰って仮眠するかと言うことで帰って寝たところ、朝メールが来たら産まれててビックリ! 急展開で3時過ぎに産ま…

鶴丸復活

JALグループの新しいロゴマークの採用について http://press.jal.co.jp/ja/release/201101/001727.html 2008年に姿を消したJALの鶴丸が復活する。 ま、案の定ネット上ではANA工作員?が「倒産企業のくせに金の無駄」「御巣鷹の記憶を思い出すだけ」とか書き…